Vairāki faktori, kas ietekmē litija titanāta bateriju cikla veiktspēju
Lieki piebilst, ka riteņbraukšanas veiktspējas nozīme ir litija titanāta baterijām. Raugoties no makro perspektīvas, ilgāks cikla mūžs nozīmē mazāku resursu patēriņu. Tāpēc faktori, kas ietekmē litija bateriju cikla veiktspēju, ir jautājumi, kas jāņem vērā visiem, kas saistīti ar litija akumulatoru nozari. Tālāk ir uzskaitīti daži faktori, kas var ietekmēt akumulatora darbības ciklu.
Materiālu veidi: Materiālu izvēle ir pirmais faktors, kas ietekmē litija bateriju darbību. Ja tiek izvēlēts materiāls ar sliktu cikla veiktspēju, process ir saprātīgs un ražošana ir nevainojama, un akumulatora serdes ciklu neizbēgami nevarēs garantēt; ja izvēlaties labāku materiālu, pat ja turpmākajā ražošanā rodas dažas problēmas, cikla veiktspēja var nebūt slikta. pārāk briesmīgs (litija kobaltāts ir tikai aptuveni 135. 5 mAh / g un litijs Lai arī 1 C ienirst vairāk nekā 1 00 reizes, tas ir 0. 5 C un 5 00 reizes vairāk nekā 90%; akumulators ir izjaukts, negatīvajā elektrodā ir melna grafīta daļiņas), cikla veiktspēja ir normāla). Raugoties no materiāla viedokļa, pilnas akumulatora cikla veiktspēju nosaka cik sliktākā cikla veiktspēja pēc pozitīvā elektrodu un elektrolīta saskaņošanas, un cikla veiktspēja pēc negatīvā elektroda un elektrolīta saskaņošanas. Materiāla cikla veiktspēja ir slikta. No vienas puses, cikla laikā kristāla struktūra var mainīties pārāk ātri, lai turpinātu litija ievietošanu un delitilāciju. No vienas puses, aktīvais materiāls un atbilstošais elektrolīts nevar radīt blīvu un vienveidīgu SEI plēvi. Priekšlaicīgas blakusparādības ar elektrolītu izraisa elektrolīta pārāk ātru patērēšanu un ietekmē cirkulāciju. Šūnas projektēšanā, ja viens pols apstiprina materiālu izvēli ar sliktu cikla veiktspēju, otram polam nav jāizvēlas materiāli ar labāku cikla veiktspēju, kas ir izšķērdīgi.
Pozitīvā un negatīvā elektrodu sablīvēšanās: Pozitīvā un negatīvā elektrodu sablīvēšanās ir pārāk augsta, lai arī tā var uzlabot šūnas enerģijas blīvumu, bet tas zināmā mērā arī samazina materiāla ciklisko darbību. No teorētiskās analīzes izriet, ka jo lielāka ir blīvēšana, jo lielāks ir materiāla struktūras bojājums, un materiāla struktūra ir pamats litija akumulatora pārstrādes nodrošināšanai; turklāt ir grūti garantēt lielāku akumulatora elementu ar lielāku pozitīvu un negatīvu elektrodu blīvumu. Šķidruma aiztures spēja ir akumulatora elementa pamats normāla cikla vai vairāku ciklu pabeigšanai.
Mitrums: Pārmērīgs mitrums izraisa blakusparādības ar pozitīvajiem un negatīvajiem aktīvajiem materiāliem, iznīcina to struktūru un ietekmē cirkulāciju. Tajā pašā laikā pārāk liels mitrums neveicina SEI plēves veidošanos. Tomēr, kaut arī nelielus ūdens daudzumus ir grūti noņemt, neliels ūdens daudzums zināmā mērā var arī nodrošināt akumulatora elementa darbību. Diemžēl Wen Wu&# 39 personīgā pieredze šajā jomā ir gandrīz nulle, un viņš&# 39 neko daudz nevar pateikt. Ja jūs interesē, forumā varat meklēt informāciju par šo tēmu. To joprojām ir daudz.
Pārklājošās plēves blīvums: Viens mainīgais lielums, ņemot vērā plēves blīvuma ietekmi uz apriti, ir gandrīz neiespējams uzdevums. Plēves blīvuma nekonsekvence vai nu radīs atšķirības ietilpībā, vai arī atšķirību šūnu tinumu vai laminēšanas slāņu skaitā. Tā paša modeļa, vienas ietilpības un tāda paša materiāla akumulatoriem membrānas blīvuma samazināšana ir līdzvērtīga viena vai vairāku tinumu vai laminēšanas slāņu pievienošanai. Attiecīgi palielināts separators var absorbēt vairāk elektrolītu, lai nodrošinātu cirkulāciju. Ņemot vērā to, ka plānāks plēves blīvums var palielināt šūnas darbības ātrumu, arī pola gabala un tukšās šūnas cepšana un atūdeņošana būs vieglāka. Protams, plānas kārtiņas blīvuma pārklājuma kļūdu var būt grūtāk kontrolēt. Lielajām daļiņām var būt arī negatīva ietekme uz pārklājumu un velmēšanu. Vairāk slāņu nozīmē vairāk foliju un atdalītāju, kas savukārt nozīmē augstākas izmaksas un zemāku enerģijas blīvumu. Tāpēc arī novērtējumam jābūt līdzsvarotam.
