Pēdējos gados globālajā gāzturbīnu tirgū lielo gāzturbīnu tirgus ir no dramatiska lejupslīdes līdz sākumam uz plato, savukārt mazās un vidējās gāzes turbīnas turpina strauji un vienmērīgi augt, lai gan desmit lielāko gāzturbīnu ražotāji joprojām ir lielie ražotāji gāzturbīnu ražotāju reitingā. Desmit globālie gāzes turbīnu ražotāji galvenokārt ir GE, Siemens, Mitsubishi Heavy Industries, Ansaldo, Kawasaki Heavy Industries, Caterpillar, Capstone, MAN, OPRA Gas Turbine Company un Central Gas Turbine Company. Iekšzemes tirgū galvenokārt ir: China Heavy Combustion, Aerofuel, Shanggai, Donggai, Harbin Gas, Hangzhou Automobile, NAC un tā tālāk.
Pagājušajā desmitgadē mazās un vidējās gāzes turbīnas veidoja vairāk nekā 66% no pasaules tirgus, bet iekšzemes tirgu pamatā sadalīja ASV, Vācija un citas attīstītās valstis. Iekšzemes mazo un vidējo gāzes turbīnu produkti atpaliek attīstībā, ar mazāk nobriedušu neatkarīgu produktu, zemāku serializāciju un ģenealoģiju, kā arī atšķirības starp dažiem tehniskajiem indeksiem un ārvalstu augstāko līmeni, kā rezultātā tirgus konkurētspēja ir vājāka.
Tālāk sniegts skaidrojums par galveno ārvalstu mazo un vidējo gāzes turbīnu uzņēmumu produktu attīstības vēsturi.
Mazo un vidējo gāzes turbīnu attīstībā ārvalstīs:
1. Sola Amerika, Inc.
Kopš dibināšanas 1927. gadā uzņēmums American Sola ir kļuvis par vienu no gāzes turbīnu ražotājiem. Otrā pasaules kara laikā uzņēmums ieguva ASV flotes labvēlību ar savu metālu izgatavošanas tehnoloģiju un kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem nodarbojas ar gāzes turbīnu izstrādi. Mūsdienās Sola piedāvā sešas gāzturbīnu sērijas, tostarp Saturns, Kentaurs, Taurus, Mercury, Mars un Titan.
1977. gadā Solar palaida Marsa gāzturbīnu sēriju, kas pēc vairākiem uzlabojumiem sasniedza 10 685 kW ģenerēšanas jaudu. 1985. gadā tika ieviesta Centaur gāzturbīnu sērija ar 4600 kW ģenerēšanas jaudu, kas ir pazīstamas ar savu vieglo un kompakto konstrukciju. Šie divi modeļi ir izmantoti vairāk nekā 4,000 lietojumprogrammās visā pasaulē.
1997. gadā Sola izstrādāja gāzes turbīnu Titan130 — gāzes turbīnu, kuras pamatā ir vienkāršs cikls, ar divu vārpstu mainīga ātruma versiju un viena vārpstas nemainīga ātruma versiju ar ISO jaudu 15,000 kW. Titan130 dizains ir vērsts uz mehānisko komponentu apkopes uzlabošanu, un vairāk nekā 300 no tiem pašlaik tiek izmantoti visā pasaulē, īpaši jūras naftas un gāzes atradnēs.
Titāns 130
2008. gadā Sola ieviesa modernizētu Titan250 gāzes turbīnas versiju ar ISO jaudu 21,7 MW un vienības efektivitāti 38,8%, nodrošinot par 50% lielāku jaudu un 30% mazāk emisiju nekā Titan130. Titan250 var izmantot gan jaudai. ražošanā, kā arī kompresoru stacijas un mehāniskās piedziņas. Titan250 ir rūpnieciska tipa Titan250 ir divu vārpstu konstrukcija, kurā tiek izmantots 16-pakāpju aksiālās plūsmas kompresors ar ieplūdes vadāmām lāpstiņām un 5-pakāpju vadāmām lāpstiņām. Spiediena attiecība ir 24:1.
Titāns250
2. ASV uzņēmums General Electric
Amerikas Savienoto Valstu uzņēmums General Electric Company (GE) izstrādāja LM sērijas gāzes turbīnas, kuru pamatā ir aviācijas dzinējs, un izstrādāja lieljaudas rūpnieciskās gāzes turbīnas, kuru pamatā ir GE10 sērija un MS sērija.
LM2500 ir iegūts no GE TF-39 turboventilatora dzinēja ar ISO jaudu 25MW un vienības efektivitāti 37%. Kopš 1975. gada, kad tās sāka izmantot uz kuģiem, ir uzbūvētas vairāk nekā 1800 LM2500 sērijas gāzturbīnas.
LM2500
Gāzes turbīnas LM2500+ ISO jauda ir 32 MW un vienības efektivitāte 39%. LM2500+G4 gāzturbīnas ISO jauda ir 35 MW un vienības efektivitāte 39%. izstrādātas lieljaudas rūpnieciskās gāzes turbīnas, kuru pamatā ir GE10-1, GE10-2, MS5001 un MS5002 sērija. MS5000 sērija ir vienas/divu vārpstas rūpniecisko gāzturbīnu sērija, ko GE izstrādā kopš Single. /divu vārpstu rūpnieciskā gāzes turbīna, ko GE izstrādājusi kopš 1952. gada un kurai ir laba pielāgošanās degvielai, un tā var realizēt trīs veidu degvielu, piemēram, jēlnaftas, dabasgāzes un dīzeļdegvielas, maiņu. Šobrīd ir saražoti 164 MS5001 gāzturbīnu komplekti un 492 MS5002 gāzturbīnu komplekti.
MS5002D
3. Siemens AG, Vācija
Kopš dibināšanas 1847. gadā Vācijas Siemens AG ir kļuvis par pilnas mazu un vidēju gāzes turbīnu sērijas (līdz 50MW) ražotāju. Siemens ir ražojis vairāk nekā 1600 SGT sērijas gāzturbīnas.
Gāzes turbīnai SGT400 ISO reitings ir 12,9 MW, gāzturbīnai SGT500 ir 17 MW, gāzturbīnai SGT600 ir 24,8 MW, bet gāzturbīnai SGT700 ir 29,1 MW. Šos divus modeļus ražo uzņēmums Sulzer-Escher Wyss Šveicē. divu vārpstu rūpnieciskās gāzes turbīnas, ko Siemens iegādājās kopš 2004. gada.
SGT-700
4. MAN Vācija
Vācu MAN Turbo galvenokārt ietver THM1300 sērijas rūpnieciskās gāzes turbīnas un FT8 aviācijas pārveidošanas gāzes turbīnas rūpnieciskai un pilsētas elektroenerģijai.
1988. gadā MAN pārņēma THM gāzes turbīnu sēriju no Hispano-Suiza, Francijā. Ir piegādātas 188 THM1300 sērijas gāzes turbīnas ar ģenerējošo jaudu no 8,6 MW līdz 11,5 MW.
THM gāzes turbīna
5. Rolls-Royce, Lielbritānija
Rolls-Royce (Apvienotā Karaliste) ir bijis vadošais reaktīvo dzinēju ražotājs kopš tā dibināšanas 1904. gadā. 20. gadsimta 60. gados Rolls-Royce izstrādāja dzinēju RB211 — gāzes turbīnu, kas iegūta no RB211 dzinēja aviācijas un kosmosa versijas. Tiek izmantots kosmosa dzinējs RB211. lidmašīnā Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Lockheed L{10}} ar noņemtu ventilatoru.
Aviācijas tips RB211, ko izmanto Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Lockheed L-1011 lidmašīnās. RB211 gāzes turbīnas versija, lai noņemtu ventilatoru, oriģinālais vidēja spiediena spiediens zema spiediena dzinējā, pastiprināšanas koeficients ir 20 ~ 21,5; uzlabota zemspiediena spiediena rotora 1. pakāpe, statiski lāpstiņas, divvirzienu lodīšu vilces gultņu uzstādīšana. Sadegšanas kamera ir izgatavota no niķeļa sakausējuma ar liesmas cauruli. Augstspiediena turbīna un zemspiediena turbīna ir vienpakāpes aksiālās plūsmas tipa.RB211 gāzes turbīna Monreālā, Kvebekā, Kanādā, pārstrāde un ražošana, pašreizējā rūpniecisko un jūras iekšdedzes dzinēju 587 vienību ražošana un uzstādīšana.
RB211 gāzes turbīna
6. Ukrainas mehāniskais komplekss Aurora
Kopš tā dibināšanas 1946. gadā Ukrainas mehāniskais komplekss Aurora ir kļuvis par vienīgo liela mēroga gāzes turbīnu ražotāju padomju periodā. Kopš 1954. gada uzņēmums Aurora Machinery ir piegādājis četras gāzturbīnu paaudzes ar jaudu no 2,5 MW līdz 110 MW, kopā vairāk nekā 3,{7}} gāzturbīnas jūras vai rūpnieciskai lietošanai.
UGT10000 ir ceturtās paaudzes augstas efektivitātes vienota gāzes turbīna, ko izstrādājusi Shuguang Machinery, ar ISO jaudu 10,7 MW un efektivitāti 36%. Tas ir izstrādāts kopš 1998. gada un masveidā ražots 2004. gadā.
UGT15000 ir trešās paaudzes gāzes turbīna, ko izstrādājusi Shuguang Machinery, un tā ir visvairāk izmantotā gāzes turbīna padomju flotē. UGT15000 ISO jauda ir 17,5 MW, un tā efektivitāte ir 34,2%. Tā ir viena no pasaulē visplašāk izmantotajām jūras gāzes turbīnām. 1993. gadā uzņēmums Shuguang Machinery izstrādāja šī modeļa modernizēto versiju UGT1500+, kuras ISO jauda tika palielināta līdz 20 MW un efektivitāte tika palielināta līdz 36%.
UGT25000 ir ceturtās paaudzes gāzes turbīna, ko nesen izstrādājis uzņēmums Shuguang Machinery, ar ISO jaudu 26,7 MW un efektivitāti 35,6%. Tas ir modernizēts no UGT15000, pievienojot oriģinālajam kompresoram nulles pakāpi un palielinot turbīnas ieplūdes temperatūru līdz 1250 grādiem C. UGT25000 ir izstrādāts kopš 1995. gada un nodots ekspluatācijā kopš 2002. gada.
UGT25000
